重庆交通大学研究生院，重庆交通大学研究生院官网
大家都知道，在我国数百所本科高校中，有一类高校与铁路行业关联密切，这类高校就是“轨道交通”类高校，这类高校普遍具有深厚的行业属性。
“轨道交通”也是我国“交通运输”行业的重要细分行业之一，其重要性是不言而喻的。
这不，为进一步推动“轨道交通”行业的快速发展，教育部印发了《关于支持建设国家轨道交通装备行业产教融合共同体的通知》，支持建设首个国家级产教融合共同体。
同济领衔9所本科高校入围
国家轨道交通装备行业产教融合共同体由中国中车、有关高水平大学和职业院校共同牵头，分三个阶段逐步建设完善。首批成员单位覆盖全国20多个省份，包括9所本科高校，包括同济大学、西南交通大学、北京交通大学、大连交通大学、兰州交通大学、石家庄铁道大学、华东交通大学、常州大学、西安交通工程学院。
这9所高校云集了国内“轨道交通”领域的知名高校，既有同济大学这样的985高校，也有北交和西南交这样的行业顶尖高校，还有兰交、石铁大这样的区域性特色高校，也有常州大学、西安交通工程学院这样的后起之秀。
令人疑惑的是，这份名单中并没有长安大学和重庆交通大学！这两校也是交通名校！为何呢？
为何没有长安大学？
长安大学
长安大学贵为211和“双一流”高校，交通运输工程也获得了B+的评级，长安大学唯一的“双一流”建设学科也是交通运输。
但是长安大学的优势并不在“轨道交通”领域，该校仅在公路学院下设有“城市轨道交通工程系”，2008年开始招收本科生，每年招收40-70名学生，主要研究方向是城市轨道交通规划设计和运营管理，说白了就是面向“地铁”行业。
因此，长安大学虽然是交通强校，但在“轨道交通”领域涉足较浅，没有入选也是正常的。
为何没有重庆交通大学？
重庆交通大学名为“交通”与兰交、大连交大等校出身却不相同，该校没有隶属于铁道部的经历，曾经是交通部直属高校。
如今，重庆交通大学反而是同类高校中最为“名副其实”的高校，因为该校的学科布局已经涵盖公路、内河航运、民航、轨道交通等领域，基本涵盖了“交通运输”的主要领域，可谓相当全面。
其实重庆交通大学入选这份名单是比较合适的，之所以没入选，估计还是与同区域已有西南交大这样的代表性高校有关，毕竟这9所高校基本覆盖了各大区域，每个区域的交通强校都入选了，比如东北区域的大连交大、华北区域的北交和石铁大，西北区域的兰交和西安交通工程学院。
遗憾的是，西南区域为何只有一个名额呢？对于此，您怎么看？欢迎留言讨论！
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