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近日，全新的智慧车站系统全面上线，意味着南宁地铁实现了一次从“人工”到“智能”的升级。

智慧车站系统使用物联网技术部署车站架构，由下至上全息感知站内运营状况，深度分析地铁智慧车站运营场景，采用人工智能、边缘计算、大数据等新兴技术研发智慧车站系统，以物联网架构、工业互联网技术构建新型的业务功能及模式，实现轨道交通运营的数字化转型，并考虑到车站与线网的云边协同，在提升车站运营效率的同时，为未来的车站发展提供方向和可配置条件。

创新成就智慧，打破信息孤岛

智慧车站系统构建了一个开放的、可持续迭代开发的智慧城市轨道交通操作系统及开发生态，构建一个支持泛在连接的数据接入平台-智慧车站运营管控平台。智慧车站运营管控平台利用接口通信，将车站内的所有独立的系统接入平台中，进行统筹规划、智慧监控、智能更新。

它还采用多种设备终端及5G通信号全覆盖节点，实现站内情况全面捕捉，快速反应；创新性采用“同一车控室、同一班组、同一平台”实现换乘站融合管理功能，实现生产自动化与管理信息化的有效融合，打破信息孤岛，提升运营效率。在原有综合监控系统集成的基础上，基于云平台下进行弱电专业的业务融合，减少原来子系统之间的网状通信形式，降低系统复杂度。

智慧高效节能，服务全面升级

技术体系的升级随之而来的是站内四项管理服务的全面升级，一是从客运的角度，使用自动化识别技术和视频分析技术协助客运管理。二是以提升乘客体验为理念，使用交互式沟通方法结合物联网通讯技术构造，可快速全面丰富乘客服务。三是在站务服务方面，提升站务工作效率，降低车站运营成本，统筹规划，梳理整合站务繁杂重复的工作内容。四是以高效节能、智能运维为目标，智能视频分析技术及物联网技术相辅相成，最大程度降低设备的故障率及提升处理故障的效率，达到节约能源、智能运维、降本增效。

以广西大学站智慧车站为例，智慧车站项目建成后针对突发运营事件响应效率可提升40%，车站自动化运行水平可提升30%，车站运营能耗可节约30%，车站人员可优化20%，乘客服务满意度可提升30%。

目前，智慧车站建设已列入中国城市轨道交通协会重点研究和示范课题，体现了广西大学智慧车站处于全国领先水平，广西大学智慧车站的研发形成的相关产品，已在全国其他城市进行了推广和应用，未来轨道交通将以智慧车站为起点，逐步建立智慧城市轨道交通体系，实现轨道交通安全、可靠、便捷、精准、融合、协同、绿色、可持续发展。